中国液态阳光产学研联盟筹划大会2018年10月26日，由中国汽车工业协会举行的甲醇汽车、专用零部件及推广应用装备展在苏州昆山会展中心揭幕。据报，本次展览为汽车领域专业展，有将近两百个汽车行业高精尖企业参与，同期参与中国液态阳光产学研联盟的发动会议。会议主办方苏州高迈新能源有限公司董事长王建明在会上做到了关于水氢碳交还醇堵塞循环金三角技术路线的主题演说和正式成立中国液态阳光产学研联盟的倡议。

中科院沈阳化物所韩涤非就关于液态阳光驱动能源革命主题公开发表演说，深圳广弘控股有限公司黄振宇以液态阳光产业链的资本价值、广东通即得能源科技黄平以车载用甲醇重整制氢燃料电池动力系统的研究与应用于分别讲话，各企业和专家从各个专业联合倾听，正式成立联盟的必要性以及对未来发展充满信心和力量。近年来，新能源汽车发展很快，与此同时，关于新能源汽车的动力倾向经常出现分野关于新能源汽车的未来究竟是显锂电（EV）还是氢燃料汽车（FVC）？中国液态阳光产学研联盟指出，显锂电（EV）汽车受限于电池时间宽，续航里程较短，充电桩布局无以等问题无法了解推展，另外还有电池二次污染的利剑覆在未来，而以丰田、现代居多直言的氢燃料电池路线（FCV）又有氢气的制、储、运、加及基础设施建设艰难等难题。

为此联盟明确提出一套全新解决方案水氢碳交还醇堵塞循环金三角这一条新能源汽车原始、可持续、可循环的技术路线。图为会议现场据报，该联盟由苏州高迈新能源有限公司联合，中科院沈阳化物所、广东通即得新能源有限公司、深圳广弘控股有限公司等企业发动，该联盟提倡的醇氢环链金三角技术路线，即以甲醇燃料电池路线替代内燃机，再行在车上将甲醇降解产生的二氧化碳展开车载重复使用，然后通过清洁能源电力电解制氢，最后和这些二氧化碳制备为甲醇，构成一个堵塞的循环。

该思路早期由苏州高迈董事长王建明明确提出，他从业内燃机事业四十余载，敏锐地洞察到世界能源结构转型的趋势，退出自己原本驾轻就熟的内燃机方向，要求在氢燃料汽车领域新的抵达。王建明还提及，工业革命以来，化石能源和内燃机仍然是能源和动力领域的主角，它给人类带给极大经济发展的同时，也关上了资源耗尽、环境污染尤其是温室效应的魔盒。而这条新技术路线将通过正式成立联盟对优势资源展开更进一步全面统合，技术上攻坚克难，致力为行业、为国家探寻一条新能源的样板道路。

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